（深圳商报记者 董芳芳 通讯员 张弓）据海关统计，前10月，深圳市企业出口电动载人汽车9.4万辆，同比增长364.97%，价值164亿元，同比增长376.78%，呈现量价齐升态势。
深圳市是全球新能源汽车产业链最完整、竞争力最强的城市之一，形成了比亚迪等龙头企业引领，产业链供应链高度协同的产业生态圈，全市众多企业深耕细分领域，构建囊括了整车、动力电池、电机电控、自动驾驶、智能座舱、充电基础设施等领域的完整产业链。
为支持新能源企业出海拓市场，深圳海关聚焦“降本、畅流”积极助力汽车扩大出口。在服务企业降本增效方面，组织宣讲推介会，与重点企业“一对一”交流，提供原材料国别选取、自贸协定利用、产品定价等方面的差异化指导，提高自贸协定关税优惠政策覆盖率。在保障出口物畅其流方面，提供预约查检、“提前申报+抵港直装”等快速通关服务，在保证运输安全前提下推动实施“可折叠商品车专用框架”“一箱装三车”船载集装箱运输方案降低综合物流成本。
据了解，锂离子动力电池是新能源汽车的主要动力源，中国锂离子动力电池技术全球占比84%，是全球锂电池产业链主导者。2020年12月，欧盟委员会提出提案，酝酿立法规范监管在欧盟销售的所有类型电池全生命周期，其中也包括了我国具有产业竞争力的新能源动力电池，以及背后整个新能源汽车产业。为了助力企业合规出口、破壁出海，深圳海关强化技贸措施服务，专家团队及时跟踪欧盟电池和废电池法规立法动态，围绕企业诉求提出简化碳足迹要求、降低再生原材料含量水平等意见建议，并通过WTO/TBT国家通报咨询中心、第85次至91次WTO/TBT例会向欧盟反馈。2023年8月17日，法规正式生效，共采纳我方提出的简化碳足迹要求、明确标签要求等14条意见，惠及年约1400亿元相关产品输欧，有效助力我国持续发挥锂电池和新能源汽车产业优势，稳固、扩大出口市场。
