12月10日，一列满载钛白粉、元明粉、玻璃纤维等物资的货运列车从位于成都市青白江区的成都集装箱中心站缓缓驶出，这是四川省首趟由成都开往湖北荆州的“铁水联运长江班列”。该班列的开行，将进一步提升长江黄金水道运输能力和区域交通一体化水平，降低物流成本、优化营商环境、促进产业发展，更好地融入长江经济带发展战略。
据了解，该趟班列的运输时间将由原来的15~20天缩短为10天左右，运输成本也将降低约30%。该班列的货物将经铁路到达湖北荆州，再由长江水运分拨至江苏、上海等地，实现水路、铁路的高效衔接，为沿线地区的企业提供更加便捷、经济、绿色的物流服务。
据悉，开行“长江班列”是四川省落实国家“加快建设综合立体交通走廊，提升长江经济带区域交通一体化水平”战略的重要抓手，是优化全省营商环境的重要举措。此次“长江班列”的开通，旨在进一步强化沿线政府、企业的联系协作，依托班列大力构建和完善多式联运服务网络，推进智慧物流园区建设，聚合区域经济社会发展要素，提升枢纽产业集聚效应。同时，能够进一步打通长江经济带沿线省市合作“大动脉”，实现东部沿海产业向西部地区阶梯转移，推动业态模式、服务场景、供应链金融等探索创新，进一步提升班列附加值经济和盈利能力。
下一步，“长江班列”将按照“立足四川、辐射西部”的工作思路，通过试点引导、逐步拓展、有序扩张的方式，实现常态化双向开行。预计到2030年，将完成对三峡枢纽1500万吨以上的通航运量缺口分流，约占未来三峡分流运输总量的30%，有效解除川渝及西部地区水运交通所带来的掣肘，为更好服务和融入国内国际双循环贡献四川力量。
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